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同样的配置,大众为什么要比其他品牌的车贵很多?

admin4周前 (07-13)大众汽车1440
摘要:

大众汽车比其他相同配置的汽车卖得更贵,这并不罕见。奇怪的是,大众汽车销售昂贵,关键的销售仍然特别好。例如,去年,大众汽车南北大众汽车在中国销售了385万辆,这是大陆汽车市场的第一兄弟。所以问题是,为什...

大众汽车比其他相同配置的汽车卖得更贵,这并不罕见。奇怪的是,大众汽车销售昂贵,关键的销售仍然特别好。例如,去年,大众汽车南北大众汽车在中国销售了385万辆,这是大陆汽车市场的第一兄弟。所以问题是,为什么大众汽车比其他汽车更贵?

同样的配置,大众为什么要比其他品牌的车贵很多?

首先,大众汽车比其他配置相同的汽车贵多少?让我们比较一下国产车。以长安逸动(参数图片)的PLUS为例,该PLUS在汽车排行榜上排名第九位,与排名第二的大众朗逸进行比较。

益东PLUS,指导价格为10.39万,目前基本没有折扣。大众朗逸,指导价格为15.89万元,折扣约为2.5W。实际裸车价格约为13.5万元,两者之间的差价约为2.2W。

无论是动力、空间还是科技配置,在大众车贵2.2W的情况下,都没有逸动的高。

在三个主要部件方面,逸动是1.4T160马力加上七速湿式双离合器板车悬架。朗逸是1.4T150马力加上七速干式双离合器板悬架。朗逸动力不占主导地位,最大扭矩转速为250转缓慢,你汽车必须喝95油。变速箱甚至更糟。与干式双离合器和湿式双离合器相比,它们的使用寿命、换档速度和可承受的扭矩都很差。有关详细信息,请参考:大众汽车更贵的汽车是湿式双离合器。

在空间方面,逸动车的长度、宽度和高度为4730*1820*20*1505(mm),而朗逸车的长度、宽度和高度为4670*1806*1474(mm)。它看起来更大一圈。在轴距方面,朗逸车是2700毫米,朗逸车是2688毫米。显然,朗逸车有更多的空间。同时,作为一种平台产品,朗逸使用相同的模具。一辆没有四轮驱动的汽车在后面隆起,这会影响后排和中间乘客的乘坐体验。相对而言,它要好得多。

在配置、3660全景图像、全景天窗、10.25英寸全LCD仪表板、内置行车记录仪、后杯架、10.25英寸LCD触摸屏、智能语音控制系统等方面,有更多的车道偏离警告。较少的分区空调、前倒车雷达、单色氛围灯、雨水感应雨刷等配置。

通过比较,我们可以知道朗逸的价格大约是50000美元,实际上是22000美元。在动力、空间、配置等方面都不如这种竞争产品。所以,大众汽车,更不用说在相同的配置比其他汽车更贵,在配置不如其他汽车,但也卖得很贵。

出现这种情况,可以用一个词概括:品牌溢价。

一辆汽车既有理性的部分,也有感性的部分。理性的部分大致可以概括为汽车的实用性。例如:它的发动机、变速箱和底盘是什么样子的?内部和外部设计好看吗?空间和配置都很好吗?质量问题会在以后的使用中发生吗?这些观点基本上可以被视为汽车的理性部分。它们有物质基础,可以用标准来衡量。

汽车的感知部分是汽车的品牌溢价。总而言之,这是汽车的声誉、汽车品牌的声誉和过去的形象。购买这个品牌的汽车能带来什么附加值?例如,它可以展示你的品味、财力和地位。可以说,品牌溢价是品牌情感部分的变相价值。大众标志价值30000,是品牌溢价的直观表现。

还是有一些原因,大众可以支持同一配置,比其他车贵几万的品牌溢价。否则会出现定价高,没人买的尴尬局面。

第一:大众化的品牌形象非常高。大众,作为大众集团的主要品牌,以及奥迪、保时捷、宾利等高端品牌。在豪华甚至顶级豪华车品牌的背后,许多人认为大众是非常先进的,花更多的钱并不重要。以吉利为例。在收购沃尔沃后,吉利和主要品牌可以以更高的价格销售,其高端品牌凌科的销售已经进入了国内十大品牌的销售。这就是大品牌背书背后的好处。

第二:大众汽车的质量不是特别好,但也不错。它属于中间水平。汽车的质量并不差,大多数人都能接受。同时,大众汽车最初的桑塔纳和捷达汽车凭借其坚固耐用的皮革质量,在中国人心中建立了良好的大众汽车声誉。许多人买车时随大流。路上有很多车。如果你说这辆车有很多好人,那就买吧。大多数人在买车前几乎没有作业。

第三,大众汽车很早就进入了大陆市场,积累了巨大的销售额,连同售后维护和维修也更加方便。作为中国第一个合资品牌,大众汽车于1985年登陆中国大陆。价格是当时外国品牌汽车中最低的,大大降低了公共机构、政府和私人汽车的购买成本。由于进入大陆市场的时间较早,累计销量已超过数千万。如此庞大的大众维修市场催生了大量的维修人员。现在路边的任何一家汽车修理店都敢于与大众打架,这非常方便维修。有些人害怕麻烦。在买车之前,他们开始考虑后期的维修问题。大众汽车的质量还可以,而且有很多地方可以维修。买车的人重视这一点。

第四,大众有很多4S店,购买方便。如果你想买一辆大众汽车,打开地图软件搜索,他可以给你一块。大众汽车经销商的广泛密度是所有汽车品牌中最大的。在这样一个密集的销售网络中,消费者购买大众汽车非常方便。同时,这么多经销商也给人一种大众生产和营销的感觉。中国人喜欢跟随人群。他们卖得越多,就越贵。

作为一个最了解中国人的合资品牌,公共配置比其他汽车更贵,这是一个非常复杂的原因。可以说,大众汽车可以卖得很贵,完全由品牌溢价支持,实际的机械部分,不值钱,性价比很低。

最后,我希望公众能够在品牌溢价如此之高的情况下,提高这个溢价的质量水平。不要做一些减少汽车分配来欺骗中国人民。不要出现质量问题,如速腾轴断裂、发动机燃油燃烧、帕萨特断裂、DSG变速箱死亡闪烁等。毕竟,你赚了钱,商品应该是正确的版本。

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